連續劇
這是一套驚悚冒險題材的電視劇，描述十九世紀中葉，恐懼號和幽冥號，兩艘英格蘭皇家海軍軍艦奉命執行任務，以當時最先進的造船技術加強動力以及破冰能力，計劃從英格蘭出發進入北極圈開拓新航線。若開拓成功，不僅補齊當時世界海圖的最後一塊拼圖，同時也是一條富有貿易價值的黃金航線通往中國和印度，英格蘭有望名利雙收。捕鯨船在巴芬灣目擊恐懼號和幽冥號，等待適當的天候與海相進入迷宮般的極地海域，卻是最後的行蹤，再也沒有人看見那兩艘軍艦。
‘the Terror’ (2018)，AMC, Scott Free Production 聯合製播，地味的說法就是 ‘絕命毒師’ 的電視台和雷利·史考特的製片公司一起拍的。第一季共十集，Jared Harris, Tobias Menzies, Paul Ready 主演，是美皮英骨的電視劇。故事來自真實歷史事件，改編再改編，1845 年英格蘭皇家海軍的富蘭克林遠征隊失蹤事件，作家 Dan Simmons 把這件事寫成小說，驚悚描述那兩艘軍艦的官士兵如何在冰洋迷宮裡失蹤，然後小說再改編成我們現在看到的電視劇，包含大洋航海、求生判斷、善惡對立，還有我個人覺得最有意思的超自然現象，是一套驚悚、殘酷，很有想像空間的好劇。
the Terror／極地惡靈
小額斗內
小額大心
聽說骷髏去酒吧
點了一杯酒
和一隻拖把
雨木觀後感
問世間恐懼為何物
‘the Terror’ 開拓我的視野，我曾經有幸在艦艇服役，最高紀錄僅僅連續航行七天，比起恐懼號和幽冥號在海上七百多天，我的人生經驗實在微不足道，但我還是道了，因為這段經驗幫助我體會 ‘the Terror’ 裡的極地航行有多麼恐怖，也幫助我理解為什麼有人願意冒這種險。
冰洋中的兩條船
1845 年恐懼號和幽冥號開拓西北航線通往東方，必須經過極地海域，一知半解唯獨走過才明白，是典型的冒險。縱然十集故事裡只有一集在海上，其餘全是極地求生，改說冰庫裡的兩條船才對，可是那一集冰洋帶給我的感觸足夠了，有時候值得的東西一點點就足夠了。
航海最怕兩種情況，一是船不能動，二是眼瞎，航向極地海域，瞭望能力受海霧影響如同近視眼，兩艘船必須把握最晴朗的夏季快速前進，但別忘了極地的特色，一旦進入永夜季節，瞭望等於全盲，沒了太陽，六分儀每天拿出來保養一下就可以收起來了。再來，還有什麼東西可以幫助他們瞭解船開到哪裡了，衛星定位呢？那是十九世紀，天上只有月亮，而最先進的船仍是燃煤動力。羅盤呢？這是有的，無奈有點小問題，羅盤因為地磁干擾變成賭場裡的俄羅斯輪盤，我覺得這點特別令人困擾，轉呀轉的不會停，永遠不知道誰輸誰贏，的確，人和大自然對賭會是什麼樣的輸贏呢？
船不能動比眼瞎更可怕，各種原因的失去動力都是噩夢的開始。人是陸地動物，駕駛任何陸上交通工具會覺得不動比較沒事，而船不能動的時候，如同隨波逐流，想去的地方去不了，不想碰撞卻也沒有所謂的剎車，更別說停在原地，淡水、食物總會耗盡，所以，航行如果遇到船不能動最為可怕。回到恐懼號和幽冥號，他們進入極地海域，海面遍佈浮冰，萬一兩次停泊之間錯估了航程，船會被凍到動彈不得，艦長因此特別謹慎，我記得他先說了那句話當作開場白：「你們根本無法想像情況多麼嚴重。」然後才繼續說明最壞的情況會有多麼壞。艦長被其他軍官譏諷故弄玄虛，的確，在座都是航海老手，副官還打過鴉片戰爭，也就是我們在課本上讀過清朝發生的那兩次，所以艦長那種語焉不祥之倒敘恫嚇，其他人當笑話聽，起初我也當作看戲，那只是某種飢寒交迫又不能回家的戲劇效果，即便明白失去動力有多麼危險，還是無法想像船被凍住會是怎麼樣的糟糕狀，原地不動靜待海水退冰，大不了熬一個冬季，艦長被記醜一，我就像自以為是的孩子不能理解艦長究竟擔心什麼。
說也離譜，我在吃古早味花生豆花時覺悟的，碗裡有一塊比較大塊的豆花，上面恰巧有半顆花生，那就是劇裡艦長最擔心的事。在極地迷宮似的海域裡，一旦船被海水凍住，熬過好幾個月的冬季，以為仍在原地解凍，有可能已經偏離原地很遠很遠，就像大塊豆花上的半顆花生米，渺小的我在花生米上左看右看都是不動的，可是整塊豆花沒有連接任何陸地，漂移卻不自覺，換句話說，禍不單行，船本身既不能動又瞎了眼，解凍之後不知道位置，迷航幾個月萬一又凍住…
我翻找回憶裡各種各樣的角色扮演，有時候我是艦長，有時候我只會譏諷。現在有機會抽離，彷彿神的視角翹腳看戲，這一方說破嘴了，另一方依然充耳不聞，卻在吃豆花那樣的平常事裡發現冰洋中的兩條船原來如此。所謂的懂，對任何人來說都無法著急。
你們是怎麼認識的？
‘the Terror’ 裡已經把超自然現象當作自然事實描述，我覺得很有戲劇效果，來自文明社會的官士兵飢寒交迫，但凡被殺害的弟兄死狀極慘，分不清是怪獸還是鬼魅，那隻因紐特族的薩滿心控獸，龐大、凶殘、不斷來搗亂，劇接近尾聲時，他們總算看清楚怪獸的模樣，果然沒看過那麼可怕的東西，然後最後殊死鬥，能活下來的，也許就會像個部落客描寫心得吧。我的感想跳脫這些戲劇事實，怪獸是真是假不太重要，我傾向相信他們非常非常害怕，整個脈絡就是認識恐懼的過程。
我相信認識自己其他的感受也有相同的過程，一開始不太知道那種感受，也不想清楚那種感受，可是反覆出現，直到最後被迫面對，可能那種感覺吞噬了我，也可能我克服了那種感覺，或者，馴服那種感覺從此共生。如果有人問起我的感受，我會說我們是這樣認識的。
又見鱷魚的黃眼睛
俗話說，樹大必有枯枝，人多必有白癡。形容某種不可抗拒的瑕疵或無奈。恐懼號和幽冥號官士兵百餘人，作者也不免俗的安排了一名反派人物，是個罪犯，他不懂航海事務，純粹冒名頂替蒙騙上船。如果你看過這套劇，他就是那個被當眾羞辱打屁股的水兵。
Mr. Hickey 這個反派給我很深的感觸，以下姑且稱之Ｈ，如果觀察船的全貌，Ｈ是一顆遺漏的螺絲帽；如果閱讀外文，Ｈ是一個生字；如果做決定，Ｈ就是其中一絲疑慮。到任何地方做任何事情都會遇到Ｈ，潛伏在暗處彷彿鱷魚的黃眼睛，但凡一切平安無事，Ｈ也跟著沒事，萬一情況轉壞，Ｈ就會冒出來讓情況更加惡化，毫不猶豫毀掉一切。
他們的航海冒險生活或我的現實生活都有Ｈ這種小細節，生活慢慢讓我明白Ｈ的存在讓真實的一切變得更真實，有其用心盡力，同時也有其無能為力。
‘the C, the C, the Open C’
歐美電視劇除了劇名之外，每一集也有集名，透露一下這一集是什麼內容。我相信有在注意的人就會注意到這個小細節，單元劇或小說改編的劇本更常見。‘the C, the C, the Open C’ 是這套劇其中一集的集名，劇裡解釋來自水兵的一小段日記，大寫字母諧音海 (sea)，‘the sea, the sea, the open sea.’
為什麼如此危險還要出海？我相信生活有很多東西都可以如此照樣造句，為什麼如此這般還要那樣？人嘛，總有他的原因，不必等待天要下雨，糧要解營，有了原因就想做。而這裡的出海的原因就是這句話 – 海洋，海洋，遼闊的海洋。
我曾親身經歷所謂的風平浪靜，海面就是鏡面，環顧四周只有地平線，心裡所有想說的話不管朝哪個方向說，暢快、被接納，絕對不會反彈。短短幾個小時後，同樣的海域捲起九級風浪，他們寫的小說沒有瞎扯淡，滔天巨浪排山倒海而來，幾千噸排水量的鋼骨船因此變成一片葉子，而我在那片葉子上再怎麼多的感受也只剩害怕。後來我明白大海無量，海相無常，還間接見識到 ‘the Terror’ 冷若冰霜，她不會一直寧靜也不會一直凶險，只會不斷改變，但是，她的遼闊不變，一旦見過她的美，永遠嚮往在她懷裡徜徉。(2018-11-03)
雨木觀後感 